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Missions & références CERES

Investigations hydrographiques et géophysiques
Renflouements et interventions sous-marines
Expertises maritimes et sous-marines
SURVEY, UXO, SALVAGE

SURVEY UXO / SUISSE - Lac Léman

Nouvelle mission UXO pour CERES, qui mène une phase de recherche, de localisation et d’identification des munitions immergées dans le lac Léman, en préparation des opérations de dépollution. Plusieurs semaines de prospection sont prévues sur plusieurs années consécutives, avec un sonar à balayage latéral, un sondeur multifaisceaux, un sondeur de sédiments, un magnétomètre et un ROV.

Scaphandrier inspectant un objet immergé lors d’une mission UXO dans le lac Léman
Logo du média Mer et Marine
ROV inspectant un objet immergé lors d’un diagnostic UXO dans le lac Léman
Poste de contrôle du ROV et des capteurs lors de la mission UXO du lac Léman
Scaphandrier entrant dans l’eau lors de la mission UXO du lac Léman
Image sonar Oculus utilisée pour localiser l’épave du Ravenel
Vue ROV du fond marin lors de l’inspection de l��’épave du Ravenel

EPAVE / Le chalutier "RAVENEL"

En février 1962, le chalutier Ravenel disparaît au large de Saint-Pierre-et-Miquelon avec 15 marins de l’archipel à son bord.

Plus de 60 ans plus tard, Bertrand Sciboz et une équipe de CERES sont mandatés pour localiser et identifier l’épave du navire.

Ravenel, la première plongée MR (3)

Ravenel, la première plongée MR (3)

SALVAGE / LE CAMALEA

Le 24 mars 2018, le navire de pêche Camalea, de 100 t, coule au large de Dieppe par 45 m de fond, après un remorquage consécutif à un incendie à bord.

Quelques semaines plus tard, CERES retrouve et expertise l’épave, puis procède à son démantèlement et à son renflouement dans les mois qui suivent.

Épave du Camalea partiellement immergée avant renflouement
Renflouement du Camalea avec assistance d’un navire de travail
Éléments de l’épave du Camalea déposés à quai après renflouement

SURVEY UXO / Mission Salomon

Survey UXO aux îles Salomon réalisé par l’équipe CERES

Bombes et autres munitions non explosées (UXO) : ces restes explosifs de guerre peuvent encore présenter un risque de détonation.

Guillaume et Bruno ont mené cette prospection sous-marine aux îles Salomon avec un sondeur multifaisceaux, un sonar à balayage latéral, un magnétomètre et un sondeur de sédiments.

Équipe CERES déployant des équipements géophysiques aux îles Salomon
Poste d’acquisition géophysique utilisé lors de la mission UXO aux îles Salomon
Préparation du matériel de prospection UXO aux îles Salomon

SALVAGE / La Marie Madeleine

Renflouement du vieux gréement Marie-Madeleine à l’aide de parachutes de levage, au large des îles Saint-Marcouf.

Renflouement du cotre Marie-Madeleine, vieux gréement classé monument historique, coulé aux îles Saint-Marcouf, puis remorquage vers Saint-Vaast-la-Hougue le 25 septembre 2015.

Scaphandrier près d’un ballon de relevage lors du renflouement de la Marie Madeleine
Cotre Marie Madeleine maintenu à flot par des ballons de relevage
Coque de la Marie Madeleine à terre après renflouement

SURVEY / Prévention des risques d’inondation de la Seine

Réalisation d'un modèle hydraulique bidimensionnel, de cartes d’aléas et de cartes d’enjeux.

Levé bathymétrique multifaisceaux réalisé sur la Seine

Dans le cadre du plan de prévention des risques d’inondation de la Seine entre Giverny et Vironvay, la DDTM de l’Eure et BRLi ont fait appel à CERES pour contribuer à la réalisation d’un modèle hydraulique bidimensionnel et de cartes d’aléas et d’enjeux.

En groupement avec Euclyd-Eurotop, CERES a réalisé des levés complémentaires en septembre et octobre, en trois phases :

• acquisition de profils topographiques et levés d’ouvrages ;

• levés bathymétriques au sondeur multifaisceaux ;

• levés au sondeur monofaisceau dans les zones inaccessibles au multifaisceaux.

Embarcation réalisant un levé bathymétrique sur la Seine
Opérateur suivant l’acquisition bathymétrique depuis l’embarcation
Poste d’acquisition bathymétrique installé sur l’embarcation

SALVAGE / Drague CHARLEMAGNE

Recherche au sonar, identification & renflouement par barge d'une Elinde de Drague de 24T par 45m de fond au large de Boulogne sur mer

En mars 2019, la drague Charlemagne perd son élinde de 24 m et 24 t par mauvais temps, avant de regagner Calais.

Début mai, CERES recherche, localise et identifie l’équipement au sonar à balayage latéral, avec l’appui de ses scaphandriers. L’élinde est retrouvée par 45 m de fond.

En juillet 2019, CERES la récupère avec son partenaire néerlandais NSIBV, la barge NSI Worker et un multicat de 42 m.

Plongeur remontant à bord de la barge lors de la récupération de l’élinde du Charlemagne
Barge de levage récupérant l’élinde de dragage du Charlemagne
Élinde de dragage du Charlemagne déposée à quai après renflouement

SALVAGE / BRO NYBORG

Recherche au sonar latéral & renflouement d'une ancre de 8T en zone d'attente portuaire de Rouen

Récupération d'une ancre 8T avec 11 manilles de chaîne pour 40t, en collaboration avec BBTM

Navire de récupération lors du renflouement de l’ancre du Bro Nyborg
Équipe de pont sécurisant l’ancre et sa chaîne après renflouement
Ancre du Bro Nyborg récupérée par le navire de travail

SALVAGE / SEPHELLE

Recherche par sonar, enquête, renflouement et destructions du navire de pêche "Sephelle" / Le Tréport

Vendredi 9 août 2019 à 6 h 45, le sémaphore d’Ault est alerté par le navire de pêche Flots Bleus du naufrage du Sephelle, à environ 1 mille nautique (1,8 km) des côtes du Tréport. Il prévient immédiatement le CROSS Gris-Nez, le SDIS 80 et le centre des opérations maritimes de la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord.

Le navire comptait deux marins-pêcheurs à bord : le patron et un matelot. Le CROSS diffuse un message « Mayday Relay » aux navires présents dans la zone.

Après plusieurs heures de dérive, les deux marins gagnent à la nage la plage du Bois de Cise, au sud d’Ault, où les pompiers les prennent en charge vers 7 h.

Le CROSS annule alors le message de détresse. La préfecture maritime émet un avis urgent aux navigateurs signalant le naufrage du Sephelle.

Navire CERES recherchant au sonar l’épave du Sephelle au large du Tréport
Navires participant au renflouement de l’épave du Sephelle
Épave du Sephelle soulevée hors de l’eau

SURVEY / LES DUONS - ROSCOFF

Études morpho-bathymétriques, morpho-sédimentaires et des habitats benthiques.

Bathymétrie multifaisceaux, cartographie au sonar à balayage latéral, prélèvements et inspection par ROV sur la zone d’extraction de granulats marins des Duons, en Bretagne nord.

29 rue de la Madeleine / BP 19 Barfleur

50760 Montfarville / France

SARL au capital de 18 294 €

SIRET 393 812 037 00025 / RCS Cherbourg 94 B 23

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