Étude d’ouvrages
Maritimes et Portuaires
Une étude d’ouvrage consiste à acquérir une représentation précise des parties immergées et, lorsque la configuration le nécessite, des parties émergées d’une structure maritime ou portuaire.
Elle permet de documenter l’état de l’ouvrage, la morphologie des fonds à proximité et les éventuels désordres visibles dans les données.CERES réalise ces levés dans le cadre d’un état initial, d’une inspection ciblée ou d’un suivi dans le temps. Les études peuvent concerner des digues, jetées, quais, risbermes, enrochements, bases nautiques et autres ouvrages de protection, d’accostage ou d’amarrage.
Étude d’ouvrages
Acquisition, analyse et livrables
Le plan d’acquisition est adapté à la géométrie de l’ouvrage, à la profondeur, aux conditions d’accès et à l’objectif de l’étude.
Le sondeur multifaisceaux NORBIT iWBMS fournit une bathymétrie haute résolution des parties immergées ; sa fauchée peut être inclinée pour lever les parois verticales et les zones proches de l’ouvrage.
Le LiDAR complète la couverture sur les parties émergées et le trait de côte.
Les données sont géoréférencées par GNSS RTK, corrigées des mouvements du navire et des variations de célérité, puis contrôlées. Elles permettent d’étudier le pied et les parois, la morphologie du fond, les affouillements, accumulations, cavités, défauts de parement, obstructions, débris et blocs déplacés. Si des levés antérieurs compatibles existent, un différentiel peut mettre en évidence l’érosion, l’engraissement ou le déplacement de matériaux.
Selon la mission, les livrables comprennent cartes bathymétriques et topo-bathymétriques, nuages de points et vues 3D, profils et coupes, registre d’anomalies, fichiers XYZ, GeoTIFF, SHP, DXF, LAS ou KMZ, ainsi qu’un rapport d’intervention.
